28 Anos do Clube de Aeromodelismo de Setúbal

Já são quase três décadas de história a voar pelos céus do Poceirão. O CAS - Clube de Aeromodelismo de Setúbal, um dos mais antigos e prestigiados clubes de aeromodelismo deste país, com centro de operações numa pista situada no Poceirão, realiza desta vês o seu 28º aniversário. Para assinalar esta importante data, o CAS como de habitual, irá organizar um Encontro de Aeromodelismo onde será junto um grande corpo de aeromodelistas de todo o país. Ideal para a troca de experiências e para o convívio, pela localização do Clube (centro do país), este encontro torna-se um dos mais importantes realizados em Portugal.

O Encontro dos 28 Anos do CAS irá ser relizado na sua pista ,na vila do Poceirão (Setúbal), no dia 28 de Março de 2010 durante o dia inteiro.

Parabéns TAP! 65 Anos

A TAP Portugal está de parabéns por completar o seu 65º Aniversário, sorridente é a data, mas sorridente não é o momento em que se vive, já que paira a ameaça de greve de 6 dias dos pilotos.

Ao longo dos seus 65 anos, a TAP, sobreviveu a várias crises, e muitas delas piores da que se vive neste momento, Fernando Pinto, Administrador Executivo, inaugurou hoje a sala Cmdt. Alberto Pereira no Museu do Ar em Sintra. Dedicada apenas à TAP, esta sala mantém vivo o grande historial da companhia. O Eng. Fernando Pinto, anunciou hoje também que não pretende continuar à frente da empresa quando terminar o seu mandato.

Os "Irmãos das Asas" desejam sucesso para o futuro da empresa!

Parabéns!!!

Greve de 6 dias na TAP

A TAP Portugal assumiu que a greve irá colocar a empresa numa "situação muito difícil", prevendo um custo de 30 milhões de euros (5 milhões por dia), como disse o porta-voz da companhia, António Monteiro.

Com a paralisação de seis dias, convocada pelo Sindicato de Pilotos de Aviação Civil, os pilotos reivindicam aumentos superiores a 1,8% proposto pela administração da TAP, apesar de o Governo ter dado indicações de congelamento salarial para todo o sector empresarial do Estado, embora tenha previsto algumas excepções, não especificadas.

Neste momento, os pilotos da TAP têm um salário médio estimado em 8600 euros por mês, mas rejeitam proposta da administração da companhia por ser "insuficiente, desequilibrada e discriminatória", face aos demais trabalhadores da empresa. O protesto foi aprovado com mais de 70% dos a favor, na assembleia que demorou quase 10 horas.

Sem se referir a nenhuma transportadora em concreto, o director geral da Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA), Giovanni Bisignani, ao comentar em Genebra as novas estimativas para o sector em 2010, disse que, "este ano, não é de certeza o tempo para greves", lembrando que as companhias já acumularam prejuízos de 145 mil milhões de euros na última década.

Entre as companhias concorrentes, a Ryanair emitiu um comunicado no qual critica a decisão dos pilotos da TAP de recusarem a proposta de aumento e afirma-se como "alternativa" para transportar os passageiros que venham a ser prejudicados pela greve.

TAP portugal A320 CS-TNL em Manutenção

Instalações TAP ME - Lisboa, Hangar 6

TAP Portugal aposta em África

A TAP vai abrir, a partir de Junho, uma nova linha para Marraquexe, com uma operação de três voos por semana, às terças, sextas e domingos. Desta forma, a companhia reforça a sua estratégia de crescimento para África, que constitui o único sector de rede onde cresceu sempre desde 2001, passando de 236 mil passageiros para 541 mil, ou seja, mais 129 por cento. Com um aumento de 6,4 por cento em 2009, este foi o único sector da rede TAP que registou crescimento no ano passado.
Com a abertura da nova rota, a TAP passa a cobrir, a aprtir de Junho uma rede de dez cidades em oito países de África e a operar um total de 55 ligações semanais entre Portugal e aquele continente. Em Marrocos, Marraquexe junta-se a Casablanca, para onde a companhia voa 13 vezes por semana. Em Cabo Verde, a TAP voa para o Sal e Cidade da Praia, sete vezes por semana para cada um dos destinos, sendo idêntica a oferta para Dakar, no Senegal. Para Luanda, a companhia aumentou o ano passado a sua oferta para 10 frequeências semanais. Na operação combinada Maputo/Joanesburgo, a TAP oferece três voos por semana, operando adicionalmente uma frequência semanal directa apenas para a capital de Moçambique.
Finalmente, a transportadora oferece ainda três ligações semanais a Bissau e uma para São Tomé.
Os voos para Marraquexe têm partida de lisboa às 17h15 e chegada às 18h55 (hora local, a mesma que em Lisboa). No sentido inverso, partem da cidade marroquina às 19h35 e aterram na Portela às 21h15.
Fonte: TAP Portugal

Queda de avioneta em Tires

Supostamente a avioneta, com registo alemão, teria descolado de Évora (LPEV), com o objectivo de capturar fotografias e de realizar saltos de paraquedas e o voo teria como destido Tires (LPCS). Na aeronave seguiam 4 pessoas, já na aproximação final ao Aeródromo, dois ocupantes da avioneta saltaram com para-quedas, mesmo perto do toque na pista o piloto também saltou, restanto apenas 1 ocupante dentro da aeronave. A aterragem teve tal violência que os trens partiram e a asa esquerda quebrou. Já depois do aparelho estar imoblizado, o último ocupante suicidou-se com um tiro na cabeça, alegadamente um raptor que faria parte de uma grande e complexa história. Poucos minutos depois da aeronave ter descolado de Évora, o carro de um dos ocupantes explodiu no mesmo aeródromo. Pelos estranhos contornos do caso, fica então entregue às autoridades policiais.

Fusão TAP-TAM-TAAG é posta em cima da mesa

O presidente executivo da TAP, Fernando Pinto, disse, em Luanda, que uma possível fusão da TAP com a brasileira TAM e a angolana TAAG é «um conceito com algum sentido», mas que «ainda não é o momento para ser concretizado», avança a agência Lusa.
«Tem razões estratégicas, seria uma empresa muito forte, mas por enquanto é só um conceito que nasceu, não sabemos onde, mas na atual situação de mercado não vemos que seja o momento. Contudo, acho uma boa ideia», afirmou o responsável.
Em relação à reestruturação em andamento na TAAG, o empresário considerou que a TAP deu uma «pequena contribuição» na preparação do retorno da TAAG aos céus da Europa.
Fernando Pinto disse que a companhia aérea angolana precisa «dar mais atenção aos detalhes» para a sua saída definitiva da «lista negra» da União Europeia.
Em Julho de 2007, os aviões da TAAG foram proibidos de sobrevoar o espaço aéreo da Europa, depois de detectadas falhas no seu sistema de segurança por técnicos franceses, tendo apenas este ano voltado a voar parcialmente para a Europa, sendo Lisboa o único destino autorizado nesta fase de transição e onde a companhia faz uma profunda reestruturação.
A TAP ajudou a empresa angolana a desenvolver o seu projeto, que tem como objectivo retomar os voos para a Europa.
«Tivemos uma pequena participação, em tornar realidade esse objetivo da TAAG de voltar a voar para a Europa. E foi importante para nós, na medida em que também se aprende quando se faz esse tipo de trabalhos», disse Fernando Pinto.

OceanWings definitivamente fechada

Caros leitores,
É com pesar que a OceanWings fecha as suas portas.
Esta empresa, que desempenhava um papel importantíssimo na comunidade de entusiastas e profissinais da aviação em todo o país e principalmente na área de Lisboa acabou mesmo. A SkyShop, a maior Aviation Megastore de Portugal, loja que pertencia a este grupo, foi a maior perda para todos nós. A OceanWings que terá começado com uma pequenina loja na Rua Lins do Rego, atrás da Avenida do Brasil, seguidamente abriu uma loja na sala de chegadas do Aeroporto de Lisboa e até que por fim abriu a SkyShop, até à abertura de várias empresas enraízadas na OceanWings e até a compra da AeroPress. Muita gente diz que o mal da OceanWings, foi dar um passo maior do que a sua perna , quando abriu a SkyShop, quando comprou a AeroPress e quando abriu uma série de empresas relacionadas com a aviação. Esta empresa até chegou a ter um Simulador estático de um Airbus A320, fornecido pela canadiana FlightDeck, simulador esse que custa mais de meio milhão de euros.
A loja do Aeroporto de Lisboa mantém-se aberta mas com outro nome: AirMarket, agora com um único dono, Marco Araújo, sócio da antiga OceanWings.
Esperamos um futuro melhor para esta empresa.

Visitas às páginas "Irmãos das Asas - Aviação" disparam

Caros leitores,
No último mês de 2009, as visitas a todas as nossas páginas disparou: Blogger e Youtube.
Essa subita subida deve-se ao filme "TAP e Aeroporto de Lisboa ao rubro", que retrata um evento em jeito de festejar o Natal na Aerogare de Lisboa. O nosso vídeo "Os Bastidores do Aeroporto de Lisboa", está relacionado com o outro e portanto também fomos atingidos por esta enchente de visitantes, felizmente!
Como podem ver, o nosso crescimento está imparável!
IRMÃOS DAS ASAS3 ANOS

Bronca da TAP no facebook

Ministério do Trabalho diz estar a acompanhar, através da Autoridade para as Condições do Trabalho, o processo relativo à frequência de cursos de ética na TAP após comentários de pilotos feitos no Facebook.
"Esta é uma situação que está a ser seguida mas, até ao momento, não houve qualquer denúncia ou queixa", disse à Agência Lusa fonte oficial do gabinete da ministra do Trabalho.
"Neste momento nada podemos adiantar porque podemos estar perante um caso concreto e assim, qualquer informação veiculada pela Autoridade para as Condições de Trabalho, poderia influenciar uma futura acção ou decisão", referiu.
A TAP convocou nove dos seus pilotos para um "curso de ética" alegadamente por estes terem discutido assuntos da empresa na rede social Facebook.
Os pilotos acham que é uma "sanção disciplinar ilícita" e discriminatória, que pode culminar em greve, mas a TAP garante que este curso faz parte da formação dada a todos os trabalhadores e destina-se a todos os pilotos e pessoal de cabine.

Boas Festas 2009

Os "Irmãos das Asas - Aviação" desejam um óptimo Natal a todos os amantes da aviação.
No Natal o que é importante é a consistência amorosa e sentimental entre várias pessoas que se gostam, Natal este que tem vindo a ser desfigurado ao passar dos anos, e o que currompe o Natal é o espectáculo degradante e louco que é o Consumismo. Em época de crise, não nos podemos aventurar em compras ao desbarato, portanto é uma fantástica oportunidade para deixarmos de gastar tanto dinheiro, porque a verdadeira propriedade do Natal não se resume a prendas materiais, mas sim na troca de palavras agradáveis, mas acima de tudo verdadeiras.
Aproveite bem as pessoas que o rodeiam, em principal os mais velhos, já não duram muito mais e por isso aprenda ao máximo com eles e ofereça parte do seu tempo a eles, isso já é um presente milionário.
Desejamos também umas grandes recepções a 2010 que se prepara para descolar, rumo ao sucesso e à felicidade. 2009 já está em aproximação final á pista , e portanto, estamos a chegar ao fim de um grande voo com alguma turbulência mas também com boas fazes, das quais nos ficam boas recordações.
Festeje esta época com quem gosta, sinta-se bem e faça com que os outros se sintam bem...
Siga os seus sonhos...

IRMÃOS DAS ASAS 2 ANOS NA ROTA DO FUTURO

Cockpit Airbus A330-200 TAP Portugal CS-TOE

TropicalSim Porto - LPPR

A Editora Brasileira de cenários para o Microsoft Flight Simulator, criou um cenário virtual mas muito realista. Porto, um cenário de grande qualidade, e que não faltou oportunidade aos "Irmãos das Asas" para fazer um vídeo de promoção ao cenário.
As texturas da pista estão fantásticas! A tinta nos taxiways parece mesmo real! Para um cenário destes podemos dizer que €21.42 não é caro. Também já existe o acordo entre TropicalSim e Aerosoft para o funcionamento do AES, mas apenas na versão 2.05. Podem ver o filme de apresentação criado por nós em:
http://www.youtube.com/watch?v=T4yilud9gF0
Bons Voos!

Evento GAAV | APSIA adiado por motivos meteorológicos

Como devem ter notado, não houve qualquer tipo de acção naquele dia no GAAV.
A chuva foi muita e houve rajadas de vento muito fortes.
Ficou adiado, ainda não foi apurada nova data.

1º Evento 200m GAAV / APSIA

Caros Leitores,
No próximo dia 21 de Novembro irá realizar-se na pista de aeromodelismo do GAAV (Arruda dos Vinhos - Lisboa) um encontro de motoplanadores com um cheirinho a competição.
Todas as informações e regulamento podem ser consultados no site do GAAV: Regulamento - http://aeromodelismo.gaav.com.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=78:regulamento-1o-encontro-gaavapsia-moto-planadores-electricos&catid=1:latest-news Informações da Prova - http://www.gaav.com.pt/ Inscrições - http://www.gaav.com.pt/ Local da Prova – Pista do GAAV : http://www.gaav.com.pt/ - e ver o menu “Onde estamos?” Também haverá almoço servido no campo, pelo valor de 5€. Inclui 2 bifanas, 1 bebida e 1 café. O horário:
9:00- Início das verificações técnicas
9:35- Briefing inicial
9:45- Início da Prova
Qualquer informação adicional, podem contactar a direcção do GAAV.
Mais uma vez relembra-se que para o controlo de altitude é ligado ao modelo um altímetro/interruptor que desliga a motorização à altitude programada, ou seja 200m. Para os aeromodelistas que não tenham altímetro, a APSIA/GAAV alugará a um preço simbólico (5€) a quem queira entrar na prova. Não será a falta de altímetro a impedir quem quer que seja de experimentar a modalidade.
Os Irmãos das Asas em principio estarão presentes no evento.
Até lá!

Avião TAP desaparecido dos radares durante 35 minutos

Um avião da TAP esteve sem comunicações durante meia hora, devido a uma avaria no rádio, quando sobrevoava a Bélgica e a Holanda. Dois aviões de guerra alemães chegaram mesmo a interceptar o aparelho.
É um procedimento obrigatório desde o 11 de Setembro. Quando um avião não responde dentro do espaço aéreo europeu, os militares são imediatamente avisados. A Eurocontrol, organismo responsável pelo espaço aéreo europeu, ainda pediu à própria TAP para contactar o aparelho, mas sem sucesso. O avião seguiu então normalmente o percurso Lisboa-Copenhaga. A bordo seguiam 153 pessoas. Mas o caso poderia ter sido mais sério, se a comunicação não tivesse sido rapidamente restabelecida. Alertas destes não são raros. No último ano, a Eurocontrol registou três incidentes semelhantes. A TAP não sabe ainda o que originou a falha no sistema de comunicações e o problema está a ser analisado.

Produções Irmãos das Asas apresentam o seu primeiro manual de formação

Caros leitores,
Os Irmãos das Asas - Aviação têm o prazer de apresentar o seu primeiro prodígio na área do treino de voo. MADEIRA PROCEDURES, é o nome do nosso Video Training é o resultado de um trabalho longo e contínuo, que tem vindo a ser desenvolvido ao longo destes meses. Consiste num sistema de DVD onde são demonstradas com grande definição e qualidade os diferentes procedimentos no aeroporto da Madeira e Porto Santo (LPMA e LPPS) em cenário virtual(Microsoft Flight Simulator 2004), contém procedimentos de descolagem, aterragem, taxi-way e procedimentos em circunstância de emergência. Os voos são efectuados em Airbus A319-A320-A321 e A330.
Este produto ficará disponível em breve e com a garantia de qualidade Irmãos das Asas-Aviação.

Plano de Recuperação da TAP concluído

O primeiro esboço do que promete ser o modelo de recapitalização da TAP será entregue ao Governo por Carlos Veiga Anjos nos próximos dias. Sem adiantar as medidas sugeridas à tutela, o presidente do Comité de Reestruturação Económico-Financeira da transportadora áerea portuguesa confirmou que "o primeiro ‘draft' será entregue nas próximas duas semanas".
Este grupo de trabalho foi criado pelo Governo na última assembleia-geral da TAP, com a missão de se focar na "concretização de um plano de capitalização da companhia, desenvolvendo acções para a captura de ‘cash-flow' no curto-prazo", bem como no desenvolvimento das condições para a concretização do processo de privatização da companhia". O objectivo do governo é equilibrar a saúde financeira da TAP que fechou o primeiro semestre do ano "com capitais próprios negativos de 247,2 milhões de euros", segundo o relatório da Parpública.
Também os resultados da TAP continuam no vermelho. Entre Janeiro e Julho a companhia apresentou prejuízos de 65 milhões de euros, montante que representa, ainda assim, uma melhoria de 59,3% face a igual período de 2008, mas que poderá ser insuficiente para cumprir a meta de lucros de oito milhões prevista por Fernando Pinto. Principalmente depois da greve dos pilotos que, ao valor de 2007, terá custado à empresa cerca de 10 milhões de euros. Para esta quarta-feira a administração da TAP tem marcada uma reunião com os pilotos.