Temporariamente Indisponíveis

Caros leitores,
Por motivos pessoais, os Irmãos das Asas não podem, de momento, continuar a actualizar o blogue frequentemente, por isso estamos temporariamente indisponíveis, continuando o link activo.
Obrigado e pedimos desculpa pelo incómodo.

Novo Site já esta semana

Caros leitores,
O nosso site vai para o ar no final desta semana!
Até lá!
Bons Voos!

2010-2011

Caros leitores,
Mais um ano termina, desta vez é a vez de 2010 cessar e entrar o ano 2011. É com grande satisfação que estamos a preparar o nosso novo site. Já em Janeiro irá para o ar a página on-line dos Irmãos das Asas, um site vocacionado para a aviação em todas as suas vertentes, com vídeos, documentos técnicos, fotos, entre outros pontos de interesse.
Prepara-se então a aterragem de 2010, parece ser uma aproximação serena. Aterramos e sem demoras preparamos a descolagem de 2011, que apenas numa pequena contagem decrescente iniciamos um novo ciclo para as nossas vidas. A Aviação não é execepção e inicia-se igualmente uma nova jornada, estamos convictos de que este ano irá dar uma nova dimensão a este sector que detém uma grande importância para o bom funcionamento da sociedade contemporânea.
A todos desejamos um Feliz Ano 2011!

IRMÃOS DAS ASAS______2007-2011______4 Anos a Voar

Os Irmãos das Asas Desejam-lhe Boas Festas!

Boas Festas a todos os colaboradores, leitores e amigos!

Feliz Natal e Bom Ano 2011!

Problemas técnicos

Caros leitores,
Devido a problemas técnicos, o nosso site irá para o ar apenas em Janeiro de 2011.
Pedimos desculpa pelo incumprimento do prazo establecido.

Boeing 777-200 da TAAG larga peças do motor em Lisboa

Ontem, pelas 11h30 da manhã, momentos depois de descolar, o Boeing da TAAG teve uma avaria no motor, sobre Almada, do qual se desintegraram várias peças metálicas. Depois desta ocorrência, o comandante do voo DT651, contactou de imediato a torre de Lisboa, reportando o sucedido e a pedir para regressar a Lisboa. Na sequência da queda desses metais, resultaram 12 queixas à polícia de entre danos a automóveis e imóveis. O INAC admitiu que as peças pertencem ao B777 da TAAG. Numa primeira fase a TAAG não admitiu que os destroços que caíram em Almada pertencessem ao seu avião, mas logo de seguida recuou e disse que caso se provasse a pertença dos metais, iria assumir todos as responsabilidades. A aeronave regressou a Lisboa apenas com o motor 1 operacional e aterrou em segurança. Felizmente só houve danos materiais.

Ameaça de Bomba na TAP

O voo que saiu hoje de manhã de Paris-Orly, foi alvo de uma ameaça de bomba. Por motivos de segurança, o avião regressou ao aeroporto de orgiem por ainda se encontrar nas imediações.
O avião foi inspeccionado e não foi encontrada nehuma bomba nem nenhum objecto suspeito. Passados alguns minutos o avião regressou ao ar e aterrou em Lisboa em segurança.

A380 da Qantas aterrou de emergência em Singapura

Esta madrugada, um Airbus A380-800 da australiana Qantas Airlines que operava o voo QF32 com origem em Singapura e destino em Sydney, Austrália. Este voo registou problemas num dos motores que explodiu em pleno voo, quando sobrevoava as ilhas Batam, Indonésia, tendo os pilotos sido obrigados a regressar a Singapura, visto que ainda estava perto. Não houve danos materiais nem humanos, o voo seguia com 433 passageiros e 26 membros da tripulação.
A companhia aérea anunciou esta manhã que irá proceder à suspensão de todos os voos desempenhados por todos os A380, até que se perceba qual a causa deste grave incidente.

Novo Site Brevemente

Já foi anunciado o novo site dos Irmãos das Asas. Será lançado em Dezembro de 2010.
Fica o vídeo comemorativo a este anúncio:
http://www.youtube.com/watch?v=vw3bYBVzOxo

EasyJet quer criar o seu hub em Lisboa rapidamente

A EasyJet, companhia aérea low-cost que opera em Portugal há cerca de 5 anos, já formalizou a decisão de criar um centro de operações em Lisboa, quer agora também acelerar o processo para que a adaptação fique concluída o mais depressa possível.
Todos nós sabemos o que isto significa para a TAP Portugal, a companhia de bandeira está entre a espada e a parede, ou decide "combater" a EasyJet com preços mais baixos, ou assistiremos à "decapitação" daquela que é a maior companhia aérea Portuguesa.

Fernando Pinto chamado ao Parlamento

Consequênica de um requerimento imposto pela bancada do CDS-PP, que intitulava "Debate urgente", alegadamente sobre o futuro da TAP Portugal. O que estará na origem desta audição ao Eng. Fernando Pinto é o modelo de privatização da empresa, que pelas suas dimensões, representa uma operação de risco quer para o Estado quer para a própria TAP.
Num relatório publicado em Julho deste ano, que sublinhava a importância da privatização da companhia, falava-se de imcapacidade finaceira para resistir a uma nova crise. E a única maneira de introduzir capitais na TAP seria pela via do sector privado, já que a União Europeia proíbe a injecção de capitais numa companhia aérea por parte de qualquer Estado.
É de realçar o relatório publicado pela Parpública, que em Agosto referia um capital negativo na ordem dos 306,8 milhões de euros.

A320 da SATA choca com pássaros

Ontem um Airbus A320 da SATA embateu com um bando de aves momentos depois de descolar de Ponta Delgada. Como medida de emergência, os pilotos regressaram ao Aeroporto João Paulo II. Os estragos ficaram pelo vidro do cockpit que por sua vez ficou danificado. Os passageiros desse voo seguiram a viagem noutro aparelho. A aeronave está agora a ser sujeita a peritagens técnicas.

TAP Boeing 707 em miniatura disponível em Outubro

Apresentamos hoje a miniatura do mítico Boeing 707, que outrora compôs a frota da TAP.

Um modelo à escala 1:200, produzido em metal pela marca Inflight, que já conta com grande prestígio no mercado do modelismo aeronáutico. Uma das empresas que o está a comercializar é a Air Market, que tem loja no átrio de chegadas do Aeroporto de Lisboa, a qual aconselhamos quer pela confiança quer pela eficiência.

Disponível apartir de Outubro. Por ser um modelo muito querido pelos entusiastas da aviação em Portugal, aconselhamos a que se apresse na sua compra, já que é uma produção limitada.

Reportagem no GAAV - Arruda TV

No passado domingo, 12 de Setembro de 2010, a estação televisiva do Município de Arruda dos Vinhos, foi à pista de aeromodelismo do GAAV fazer uma reportagem.
Vídeo no Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=L4DvUX5xs-s&feature=player_embedded

Portugal vê o movimento de passageiros cair 3,8%

O movimento de passageiros nos aeroportos portugueses desceu 3,8% em relação ao mesmo período de 2009. Ainda assim Portugal mantém-se acima da média relativamente aos países da União Europeia, que soma um decréscimo de 5,7%.
Estas informações foram divulgadas pelo INE - Instituto Nacional de Estatística, que mais uma vez frisa o bom resultado de Portugal.

Pedido de Alteração Informativa

Como solicitado pelo Departamento de Relações Públicas da HiFly, alteramos a informação referente à suposta dívida que a HiFly teria com a TAP, não obstante de continuarmos convictos da validade da informação anteriormente publicada. Gostaria só de sublinhar que, ao longo dos três anos da nossa existência, primámos sempre pela veracidade da informação. Sempre fomos um grupo independente de qualquer instituição e continuaremos a sê-lo.
Obrigado a todos.

Descolou com a esperança de um bom resultado, mas...

É facto que o CS-TEX descolou do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Porto, com toda a esperança a bordo. Também é facto que houve um desastre, não foi o avião felizmente! Mas a equipa do Braga obteve uma derrota de 6-0. Um resultado que ficou muito à quem do esperado. Mas ainda bem que somos um grupo vocacionado para a aviação, caso contrário estaríamos em lamentações.

A310 CS-TEX irá ostentar uma pintura do Sporting Clube de Braga

O Airbus A310-300 (CS-TEX, ex-TAP) agora a operar para a HiFly, em princípio irá ser pintado com as cores do Sporting Clube de Braga, em homenagem ao jogo em Inglaterra com o Arsenal.
Ao que tudo indica esta decisão será tomada na segunda-feira dia 13 de Setembro, já que existem vários obstáculos à conclusão deste negócio, pois o custo da pintura será de 40.000€.
Outras das condicionantes serão os factores atmosféricos, o avião encontra-se no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Porto e não havendo hangares, a operação terá de ser efectuada ao ar livre. A altura das plataformas disponiveis é de 13 metros e a altura do estabilizador vertical do A310 é de 15,8 metros, logo encontra-se outra dificuldade técnica.
Como dissemos, o negócio encontra-se em análise por parte dos dois intrevenientes (TAP ME e HiFly), portanto ainda não há certezas da sua conlusão.