Caros Leitores,
É com felicidade, que fechamos mais um ano em pleno voo. Apesar deste ano, que se revelou ser negro para a Aviação em Portugal e no Mundo, os Irmãos das Asas prestam mais uma sincera homenagem a este grande sector.
Os nossos membros CMDT Carlos Machado, CMDT Oliveira Carrilho, CMDT Santos Almeida e ENG Rui Martinho desejam um Feliz e Forte Natal e um Próspero Anos Novo.
Aproveitamos esta data de partida para Férias para nos despedir-mos e anunciar-mos que algumas surpresas que se irão realizar em 2009.
Todos nós nos vamos ausentar de Lisboa e vamos viajar de férias, portanto fechamos 2008 e voltamos-nos a encontrar no dia 4 de Janeiro!
UM FELIZ NATAL E UM GRANDE 2009
São os votos dos Irmãos das Asas - Aviação...
IRMÃOS DAS ASAS...uma organização em pleno voo...
sexta-feira, 19 de dezembro de 2008
A Greve da TAP está tomar proporções insustentáveis
«A adesão é de mais de cem por cento. No turno da noite, iniciado às 00h00, não entrou ninguém e no da manhã também não. Digo mais de cem por cento porque também estão a aderir à paralisação associados de outros sindicatos», explicou Óscar Antunes.
A paralisação destes trabalhadores da manutenção não afecta as ligações aéreas, segundo a empresa.
O sindicato tinha apresentado um pré-aviso de greve para hoje e dia 23, que manteve após uma reunião de negociações inconclusiva.
«Estivemos reunidos na quarta-feira à tarde com a administração da TAP mas não chegámos a acordo. Vamos reformular uma proposta e tentar trabalhar nisso mas para já não há nada de concreto e por isso vamos manter a greve» , sustentou o responsável.
Sobre o acordo alcançado hoje de madrugada entre administração da empresa e o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que abrange as hospedeiras e comissários de bordo, Óscar Antunes disse apenas ter conhecimento de que estiveram reunidos e que chegaram a um entendimento.
O SNPVAC vai propor hoje a suspensão da greve na TAP prevista para os dias 20 e 27, face a um acordo alcançado de madrugada, tendo convocado para hoje uma Assembleia-Geral para debater a proposta de suspensão da greve.
A TAP já tinha admitido que a paralisação iria afectar praticamente todas as ligações aéreas da empresa, com excepção dos voos entre o Continente e as Regiões Autónomas, não abrangidos pelo pré-aviso de greve.
Na segunda-feira, o presidente-executivo da TAP, Fernando Pinto, tinha afirmado que cada dia de greve pode provocar um prejuízo de cinco milhões de euros à companhia aérea, que até Outubro já registou perdas superiores a 170 milhões de euros.
Fonte: Lusa/Sol
AeroPress/Take-Off
A paralisação destes trabalhadores da manutenção não afecta as ligações aéreas, segundo a empresa.
O sindicato tinha apresentado um pré-aviso de greve para hoje e dia 23, que manteve após uma reunião de negociações inconclusiva.
«Estivemos reunidos na quarta-feira à tarde com a administração da TAP mas não chegámos a acordo. Vamos reformular uma proposta e tentar trabalhar nisso mas para já não há nada de concreto e por isso vamos manter a greve» , sustentou o responsável.
Sobre o acordo alcançado hoje de madrugada entre administração da empresa e o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que abrange as hospedeiras e comissários de bordo, Óscar Antunes disse apenas ter conhecimento de que estiveram reunidos e que chegaram a um entendimento.
O SNPVAC vai propor hoje a suspensão da greve na TAP prevista para os dias 20 e 27, face a um acordo alcançado de madrugada, tendo convocado para hoje uma Assembleia-Geral para debater a proposta de suspensão da greve.
A TAP já tinha admitido que a paralisação iria afectar praticamente todas as ligações aéreas da empresa, com excepção dos voos entre o Continente e as Regiões Autónomas, não abrangidos pelo pré-aviso de greve.
Na segunda-feira, o presidente-executivo da TAP, Fernando Pinto, tinha afirmado que cada dia de greve pode provocar um prejuízo de cinco milhões de euros à companhia aérea, que até Outubro já registou perdas superiores a 170 milhões de euros.
Fonte: Lusa/Sol
AeroPress/Take-Off
quinta-feira, 18 de dezembro de 2008
TAP enfrenta grandes dificuldades
Como todos ouvimos dizer "A Crise chega a todos" e a TAP, infelizmente, não é excepção.
O Eng. Fernando Pinto, Administrador Executivo da TAP, hoje foi à RTPN dar uma entrevista e sobretudo dar a conhecer aos portugueses a situação da empresa de bandeira. A esta crise acrescentou-se ainda uma greve de 4 dias, greve esta preparada pelo pessoal da Manutenção (M&E) e a tripulação de bordo (Comissários, hospedeiras). Fernando Pinto afirmou que por cada dia parado a TAP perde substancialmente cerca de 5 milhões de euros, que pelo período de greve a empresa irá defrontar-se com uma perda de efectivamente 20 milhões de euros.
Fernando Pinto disse ainda que "todos têm o direito de pedir aumentos salariais, mas também devem ter o bom senso de avaliar a situação actual da empresa" e também dando relevância à situação da Europa e do Mundo.
O anos de 2008 ficou marcado pelas fusões e falências, como por exemplo: FRONTIER (EUA), Krasair (RUS), Air Mauritanie (MAU), entre outras que chegaram a 43.
2008 foi um ano que já se esperava um decréscimo, mas não tão rápido e acentuado com que nos deparamos.
Portanto fechamos mais uma notícia com uma boa aterragem!
O Eng. Fernando Pinto, Administrador Executivo da TAP, hoje foi à RTPN dar uma entrevista e sobretudo dar a conhecer aos portugueses a situação da empresa de bandeira. A esta crise acrescentou-se ainda uma greve de 4 dias, greve esta preparada pelo pessoal da Manutenção (M&E) e a tripulação de bordo (Comissários, hospedeiras). Fernando Pinto afirmou que por cada dia parado a TAP perde substancialmente cerca de 5 milhões de euros, que pelo período de greve a empresa irá defrontar-se com uma perda de efectivamente 20 milhões de euros.
Fernando Pinto disse ainda que "todos têm o direito de pedir aumentos salariais, mas também devem ter o bom senso de avaliar a situação actual da empresa" e também dando relevância à situação da Europa e do Mundo.
O anos de 2008 ficou marcado pelas fusões e falências, como por exemplo: FRONTIER (EUA), Krasair (RUS), Air Mauritanie (MAU), entre outras que chegaram a 43.
2008 foi um ano que já se esperava um decréscimo, mas não tão rápido e acentuado com que nos deparamos.
Portanto fechamos mais uma notícia com uma boa aterragem!
Visita às Instalações da TAP M&E
Foi uma visita nocturna entre as 20:30 e as 00:15.
Foi visitado o Hangar 6 e dois dos nossos membros entraram no cockpit de um Airbus A330-200 da TAP Portugal com matrícula CS-TOK e baptizado por "Padre António Vieira" o avião estava já a ser montado e a preparar-se para voltar ao activo.
Juntamente com esta aeronave estavam um Airbus A300-600 da FEDEX e um B737-300 da Ukraine Airlines. Já cá fora à espera de lugar para a manutenção, encontrava-se o Lockheed L-1011 Tristar 500 da EuroAtlantic Airways com a matrícula CS-TEB.
O recolhimento de fotografias foi dificultado devido às inconturnáveis regras do Aeroporto de Lisboa.
Foi visitado o Hangar 6 e dois dos nossos membros entraram no cockpit de um Airbus A330-200 da TAP Portugal com matrícula CS-TOK e baptizado por "Padre António Vieira" o avião estava já a ser montado e a preparar-se para voltar ao activo.
Juntamente com esta aeronave estavam um Airbus A300-600 da FEDEX e um B737-300 da Ukraine Airlines. Já cá fora à espera de lugar para a manutenção, encontrava-se o Lockheed L-1011 Tristar 500 da EuroAtlantic Airways com a matrícula CS-TEB.
O recolhimento de fotografias foi dificultado devido às inconturnáveis regras do Aeroporto de Lisboa.
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